路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于道路修復(fù)工程、新建公路工程

路面加筋網(wǎng)路面加筋網(wǎng)在用戶使用路面加筋網(wǎng)的時候，首先希望其有很好的強度，如果是一個廠家在生產(chǎn)中沒有使用**的材料，而且在工藝上也有一定的下降，雖然這樣會讓它的生產(chǎn)成本有所下降，自然就會因此讓產(chǎn)品的強度有所下降。再者，就是在產(chǎn)品的使用過程中，路面加筋網(wǎng)防腐性也會受到價格的影響。有些廠家在生產(chǎn)中本身所使用的就是防腐的材料，這種材料無疑會有很高的成本，所以會讓它的價格有所提高，但是高價格之下能提高防腐性能。

路面加筋網(wǎng)路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程、新建公路工程，尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu)。這一技術(shù)是目前歐美新的路面解決技術(shù)，也是在國內(nèi)高速公路正線上的一次應(yīng)用。該項技術(shù)將加筋格賓石籠網(wǎng)結(jié)合加強鋼筋布置在新舊道路結(jié)合部的基層與面層之間。一方面靠加筋格賓石籠網(wǎng)的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，使兩者具有足夠的整體性；另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達(dá)到降低反射開裂發(fā)生的目的。