淺談瀝青路面采用路面加筋網(wǎng)的施工工藝

路面加筋網(wǎng)路面加筋網(wǎng)其特征在于絞合部位由相鄰的兩根線材絞合多次構(gòu)成，加筋棒被夾持在絞合部位的中間部位。此外，相鄰的兩根加筋棒之間具有至少一排網(wǎng)格。加筋棒橫向貫穿網(wǎng)孔絞合部位，以使加筋棒與網(wǎng)孔組成三向拉緊結(jié)構(gòu)。

路面加筋網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易損壞，同時(shí)與路面結(jié)合性好且不會(huì)產(chǎn)生側(cè)向位移的優(yōu)點(diǎn)。

瀝青路面采用路面加筋網(wǎng)的施工工藝

（1）路面加筋網(wǎng)張拉

路面加筋網(wǎng)鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端固定，然后緊勒，使張拉伸長(zhǎng)率控制在1.0%-1.5%之間，固定另一端。

（2）路面加筋網(wǎng)應(yīng)縱、橫向搭接

玻纖網(wǎng)橫向搭接8~10cm，縱向搭接5~8cm，縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定。路面加筋網(wǎng)橫向搭接4~5cm，縱向用粘層油粘結(jié)。

（3）灑布粘層油

路面加筋網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油（0.4—0.6kg/㎡）。路面加筋網(wǎng)宜先灑粘層油，再鋪路面加筋網(wǎng)，**后灑布粘層油（0.4～0.6kg/㎡）。

（4）瀝青面層施工

施工車輛不得在路面加筋網(wǎng)上轉(zhuǎn)彎、急剎車，如攤鋪機(jī)在其上打滑，應(yīng)在粘層油土灑石屑。